Wer sein Nachwuchs im Auto mitnehmen möchte, hat auf verschiedene Sicherheitsvorschriften zu achten. Laut Verkehrsordnung ist der Transport in einem Fahrzeug für Kinder bis zur Vollendung des 12. Lebensjahrs und einer Körpergröße von 150 cm nur mit einem Kindersitz erlaubt. Die Verkehrsordnung gibt auch klare Regel, was die Montage des Kindersitzes angeht: Laut der aktuellen Prüfnorm ECE Reg. 129 dürfen Kleinkinder bis zu einem Alter von 15 Monaten nur in einem rückwärts gerichteten Autokindersitz mitfahren; Experten empfehlen die Montage des Kindersitzes in entgegengesetzter Fahrtrichtung jedoch mindestens bis zum 2. Lebensjahr. Vor allem bei Frontalaufprallen sorgt diese Position für einen erhöhten Sicherheitsfaktor: Ein rückwärts gerichteter Kindersitz verspricht im Falle eines Frontalaufpralls eine bessere Entlastung des Nackenbereiches und hilft somit dabei, schwere Verletzungen zu vermeiden.

Um Babys und Kleinkinder beim Autofahrt besser zu schützen, existieren mittlerweile „Reboard“-Sitze – auch „Reboarder“ genannt –, spezielle Kindersitze, die in entgegengesetzter Fahrrichtung montiert werden. Für Eltern, die ihr Baby oft und gern mit dem Auto transportieren, stellen Reboarder deshalb eine interessante Alternative zu einem herkömmlichen Autokindersitz dar: Dank ihrer speziellen Bauweise lassen sich am Fahrzeugsitz problemlos rückwärts anbringen, ganz gleich ob im Vorder- oder im Rücksitz. Was die Ausstattung anbelangt, können Reboarder dem Vergleich mit den klassischen Kindersitzen problemlos standhalten: eine bequeme Polsterung, ein verstellbarer Kopfteil, ein 5-Punkt- oder ein 3 Punkt-Gurtsystem gehören hier zum Standardausstattung.

Eltern, die sich nach einem passenden Reboard-Sitz für ihren Liebling umsehen, stehen oft vor einer umfangreichen Auswahl an Lösungen und Optionen: Die Suche nach einem Produkt, das den körperlichen Anforderungen des Kindes nachkommt, fällt deshalb nicht immer leicht. Zwei zugelassene Prüfnormen, nach welchen Kindersitze heutzutage geprüft und eingeordnet werden, leisten hierbei große Hilfe: Die Prüfnorm ECE 44/04 bezieht sich nach dem Körpergewicht des Kindes und ordnet die Modelle in verschiedene Gewichtsklassen ein; die seit 2013 geltende Prüfnorm UN ECE Reg. 129 – auch „i-Size“ genannt – richtet sich hingegen nach der Körpergröße.

Für diejenigen, die sich eine kurze Orientierungshilfe über die zwei Prüfnormen wünschen, bietet der folgende Abschnitt einen kurzen Überblick:

Die passende Lösung für die ersten Ausflüge mit Auto: Reboarder der Gewichtsgruppe 0 sind ab der Geburt bis zu einem Körpergewicht von 10 kg einsetzbar. Wer aber den Kindersitz etwas länger nutzen möchte, kann sich aber auch nach einem Reboarder der Gruppe 0+ umsehen – diese Modelle eignen sich für Babys und Kleinkinder ab der Geburt bis zu einem Körpergewicht von 13 kg. Wer sich bei der Suche des Reboarders lieber nach der Körpergröße des Kindes orientieren möchte, findet zahlreiche Modelle für Babys und Kleinkinder mit dem „i-Size“-Prüfsiegel: Reboarder der Phase 1 eignen sich für Kinder mit einer Körpergröße zwischen 40 und 105 cm. In der Regel können diese Modelle bis zu einem Alter von 4 Jahren und einem Körpergewicht von circa 20 kg genutzt werden.

Ist das Kind aus dem alten Kindersitz der Gruppe 0+ herausgewachsen, kann dieser mit einem Modell der Gruppe I ersetzt werden. Reboarder aus dieser Gewichtsklasse eignen sich für Mitfahrer mit einem Körpergewicht zwischen 9 und 18 kg. Speziell für diejenigen auf der Suche nach einer langfristigeren Lösung: „Mitwachsende“ Reboarder bieten die passende Option für Kinder ab der Geburt bis zu einem Körpergewicht von 25 kg. Diese Modelle lassen sich i ohne große Aufwand in einen klassischen Kindersitz umfunktionieren: Hat Ihr Kind die passende Körpergröße und das richtige Alter erreicht, können Sie den Reboarder problemlos auch vorwärts montieren.

Einmal die passende Gewichts- oder i-Size-Gruppe gewählt, lohnt es sich, einen Blick in das Befestigungssystem zu werfen. Wer sich darüber besser informieren möchte, findet im folgenden Abschnitt eine kurze Beschreibung der verschiedenen Optionen, die eine sichere und stabile Montage des Kindersitzes am Fahrzeugsitz garantieren:

Praktisch jeder Reboarder lässt sich mit dem Sicherheitsgurt auf dem Autositz montieren. Dafür ist der Kindersitz an den Seiten mit speziellen Haken versehen, in welche Fahrzeuggurt geführt wird. Die Befestigung eines Reboarders mit Fahrzeuggurt lässt sich überall einsetzen, kann allerdings manchmal Zeit und Aufwand in Anspruch nehmen. Für unerfahrene Eltern lohnt es sich vor der ersten richtigen Fahrt, durch etwas Übung ein bisschen Vertrautheit mit der Montage zu gewinnen: Nur eine korrekte Anbringung des Reboarders garantiert einen sicheren Transport Ihres Kindes.

Neben der traditionellen Montage mit Fahrzeuggurt bieten einige Reboarder zusätzlich das neue Befestigungssystem „Isofix“. Isofix-Modelle sind im unteren Bereich mit robusten Rastarmen ausgestattet. Diese werden an speziellen Haken angeschlossen, die im Fahrzeugsitz fest installiert sind. Das Befestigungssystem ist leicht zu bedienen und für Montagefehler weniger anfällig. Die Sicherung mit den Isofix-Rastarmen überzeugt außerdem einen erhöhten Sicherheitsfaktor: Der Reboarder wird direkt mit der Karosserie des Autos verbunden und bleibt somit stabiler am Sitz verankert. Das Fahrzeug muss allerdings mit den passenden Haken versehen sein: Vor allem in alten Fahrzeugmodellen, die die dafür nötige Ausstattung nicht besitzen, ist der Einsatz des Isofix-Befestigungssystems nicht möglich.

Obwohl nicht mit den traditionellen Isofix-Ösen versehen, bieten einige Reboarder die Möglichkeit, an den Isofix-Haken des Autositzes verbunden zu werden. Dafür ist der Einsatz einer sogenannten Basisstation notwendig, auf welche der Kindersitz eingerastet wird. Neben den Isofix-Rastarmen verfügt die Basisstation oft über einen zusätzlichen Standfuß, der zwischen Vorder- und Rücksitz platziert wird und dem Kindersitz Stabilität schenkt. Die Basisstation ist nicht immer in der Lieferung des Reboarders enthalten: Bei einigen Modellen ist der Teil nur separat zu kaufen.

Einige Extras sind manchmal besonders hilfreich, um die Funktionalität des Kindersitzes zu verbessern. Im folgenden Abschnitt können Sie sich über die verschiedenen Zusatzfunktionen informieren, mit denen Sie Ihren neuen Reboarder ausstatten können:

Reboarder, die rückwärts montiert werden, bieten eine hervorragende Kindersitz-Lösung für Babys, die noch in entgegengesetzter Fahrtrichtung mitfahren sollen. Um die Suche nach dem passenden Modell zu erleichtern, werden Reboarder in verschiedene Gewichtsgruppen eingeordnet: Modelle der Gruppen 0 und 0+ sind für Neugeborene bis zu einem Gewicht von 9 oder 13 kg gedacht; für die Zeit danach existieren Reboarder der Gruppe I, die sich für Kinder bis zum einem Körpergewicht zwischen 9 und 18 kg eignen.

Vor dem Kauf eines Reboarders lohnt es sich, einen Blick in das Befestigungssystem zu werfen: Praktisch jedes Modell können mit dem Sicherheitsgurt befestigt werden, die Montage kann jedoch manchmal aufwendig und langwierig sein; das neue Befestigungssystem „Isofix“ zeichnet sich durch die höhere Sicherheit und die leichtere Handhabung aus, kann allerdings nur in Fahrzeugen mit Isofix-Haken eingesetzt werden. Hinzu kommen die Zusatzfunktionen: Einige Reboarder sind mit einer Schlaffunktion ausgestattet, die dem kleinen Mitfahrer eine erholsame Fahrt garantiert; dank seiner mit robustem Schaumstoff verstärkten Seiten bietet ein Reboarder mit Seitenaufprallschutz einen höheren Sicherheitsfaktor im Falle eines Seitenaufpralls.